NOCO GB70 Jump Starter 12V Li-ion Battery Booster Pack Power Bank with Jumper Cable, Gray, 2000Amps

軽量で使いやすく性能が良いのでとても重宝してます。

写真とわ全く違う‼️旧型が来たんですけど １台わ既に持っているので新型が【基盤も改良されてるようなので】欲しくて買ったのに、しかも在庫有りと‼️ ワニ口クリップも大きく薄くなって、使いやすそうだと期待してたのに、電池残量も２５%と長期在庫だったのでわ‼️ 返品対応して頂きましたが、二度目も→→旧型、 カスタマーセンターの方の返品対応がとても良く、星１がら→５に上げます、 ALL-NEW DESIGN が正規入荷した頃に又買います。

軽くて持ち運び易い。

4.5Lトラクタ（G51タイプバッテリー）があるので購入してみた。 同トラクタをバッテリーレスで始動テストしている動画を観て購入決断。 使い方は簡単で クリップ接続→電源ON→ブーストランプ点灯確認→始動→電源OFF→クリップ外す。 ブーストランプが点灯しないほどバッテリーが弱っているときはオーバーライドSW3秒押してブーストランプ点灯確認するだけ、と簡単。 内蔵LEDランプは12畳の部屋を明るく出来た。（光量、動作モード設定あり） 本体の充電はマイクロUSBか12Vソケットのみ、ACアダプターがあると尚良かったね。

1回目ジャンプスタートでダメで、2回目に オーバーライド機能を使いエンジンかかり ました。バッテリーは1.5Vしか無い状態で したが、スゲっす、オーバーライド最高。

結構頻繁に使うので、持ち手が無いので後付けで取っ手付けないと使いづらい 以前使用していた40に比べると電池の保ちは良いので満足

This didn’t even turn over my Porsche. Waist of money that I can’t get back

日立のジャンプスターターであまり良くないから次の物ということでこの商品を購入してみました。 BMWがバッテリーあがりということで持っていっても全くダメで！マークが点灯して30分ぐらい！マークがついてまた電源いれなおして の繰り返しをしているとようやく始動しました。 日立よりまマシでしたがコレも完全にバッテリーあがりとなると使い勝手がよくありませんでしたが日立よりまマシということで☆2個にしています。

Excellent jump starter that works really well. I use it daily as a mechanic and it has been very reliable. It has plenty of power and starts vehicles without any trouble. The unit feels solid and well built, and the clamps are good quality. It’s also compact enough to keep in the vehicle. Overall a very dependable jump starter and well worth having.

Je l’ai depuis 4 ou 5 ans, et franchement, je suis toujours aussi ravi de ce produit. Je l’ai utilisé principalement pour booster la batterie 12V de ma Prius 3 quand elle faisait des siennes, et ça a marché à tous les coups. Aussi utilisé pour démarrer des motos et jamais un problème. Le produit est solide, bien conçu, on sent que c’est de la qualité. Les petits plus sont vraiment appréciables : la lampe intégrée me sert encore régulièrement, et en cas de galère, ça permet même de recharger un téléphone ou autre appareil. Autre bon point : tous les câbles nécessaires sont fournis. Pas besoin d’acheter quoi que ce soit en plus, c’est hyper pratique. C'est une somme, mais c'est un achat que je ne regrette pas du tout. Fiable, costaud et bien pensé !

Ich setze den NOCO Boost GB70 seit mehreren Wochen regelmäßig im Werkstatt- und Pannendienst ein. Das Gerät arbeitet auf 12-Volt-Basis mit einer Lithium-Ionen-Hochleistungszelle und liefert bis zu 2000 Ampere Spitzenstrom. In der Praxis genügt diese Stromstärke, um zuverlässig Benzinmotoren bis 8,0 Liter sowie mehrere 6,0-Liter-Dieselmotoren zu starten. Die UltraSafe-Schutzarchitektur überwacht permanent Verpolung, Kurzschluss, Überstrom, Überspannung und Zelltemperatur. Funkenbildung konnte ich auch unter Lastwechseln nicht feststellen. Die massiven Starterklemmen sind kupferverstärkt, vollisoliert und weisen einen sehr geringen Übergangswiderstand auf. Dadurch bleibt der Spannungsabfall während des Startvorgangs minimal. Das gummierte Gehäuse ist mechanisch sehr stabil, vibrationsunempfindlich und spritzwassergeschützt. Die integrierte LED-Taschenlampe mit Dauer-, Strobe- und SOS-Modus liefert ausreichend Licht für nächtliche Arbeiten. Technisch überzeugt mich besonders das intelligente Batteriemanagement mit Tiefentladeschutz und temperaturabhängiger Leistungsregelung. Der USB-Ausgang stellt stabile 5 Volt zur Versorgung externer Verbraucher bereit. Die Ladeaufnahme über 12 Volt oder Netzteil bewegt sich in meinem Test bei etwa drei bis vier Stunden. Trotz der hohen Leistungsdichte bleibt das Gewicht handlich und der Transport im Fahrzeug unproblematisch. Insgesamt ist der Boost GB70 für mich ein äußerst zuverlässiger, sicherheitsorientierter Hochleistungsbooster mit klarer Leistungsreserve und professioneller Elektronik. Die Ruhespannung bleibt auch nach längerer Standzeit stabil, was auf die geringe Selbstentladung der Zellen hindeutet. Im Wintertest bei minus zehn Grad zeigte sich keine nennenswerte Reduktion der Anlassleistung. Auch die interne Sicherung reagiert reproduzierbar schnell und zuverlässig.

Punktlig och snabb leverans 👍

Dopo averlo testato a dovere posso recensire l’Avviatore d’emergenza Noco GB70 da ben 2000A di spunto La confezione si presenta curata con un ottimo livello imballo a protezione di possibili urti, all’interno troviamo il Noco GB70, sacchetto proteggi polvere, cavo usb di ricarica, connettore accendisigari con porta usb, connettore da accendisigari a cavo 12v oltre logicamente a manuale d’uso in tutte li lingue. sarebbe stata molto apprezzata la valigia di trasporto semirigida inclusa che è disponibile dal produttore come optional La prima carica con cavetto usb collegato a un qualsiasi caricatore da 5v (quello classico del telefono va benissimo) ha richiesto circa 8h (la casa dichiara la capacità di mantenere la piena carica per circa un anno) Questo dipende dagli ampere del caricabatterie che usiamo con uno da 0,5A occorrono 28h mentre con uno da 2A bastano 7h oppure 3h a 12v 36w Una volta caricato durante le varie prove eseguite vengono caricati tramite la usb diversi dispositivi da cellulari a computer portatili anche con una discreta velocità, nessun conflitto riscontrato con dispositivi e o cavi ricarica Apple,inoltre la torcia e veramente potente e impostabile su diverse modalità di potenza compreso lampeggio SOS, tornando sulla funzione principe del dispositivo ovvero la capacità di avviare il motore con batteria ko nello specifico del GB70 motori benzina fino a 8000cc e per disel 6000cc come limite è stato impeccabile in grado di avviare un l200 (2.5l gasolio) con batteria scarica semplicemente collegando i morsetti rispettandone la polarità (da apprezzare che i cavi sono inglobati nel dispositivo a differenza delle versioni più piccole dov’è vanno collegati ) accendendo il dispositivo lui eseguirà controlli di polarità e corto circuito quindi non è possibile sbagliare se i cavi sono posizionati male o peggio in corto vi darà errore impedendovi di provocare danni, mentre se è tutto ok inizieranno a lampeggiare i led relativi alla carica della batteria a quel punto girando la chiave il motore va in moto al primo tentativo (motore freddo) non contento ho simulato la batteria completamente scarica sotto i 2v staccando il polo negativo impedendo al Noco di riconoscere la batteria ma tenendo premuto il tasto con il punto interrogativo si attiva la modalità forzata collegando il polo positivo alla batteria e il negativo al telaio stesso della macchina tutta la potenza viene rilasciata (disattivando le sicurezze quindi prestare la massima attenzione) girando la chiave il motore va in moto al primo colpo sono stati avviati anche un Iveco daily 2.3 Dobló e fiorino tutte con le stesse modalità è stesso risultato è incredibilmente lo stato di carica è ancora al massimo In conclusione non posso che essere soddisfatto del prodotto, certo non è proprio economico ma si percepisce la qualità appena preso in mano e la qualità si sa, si paga