2591 Oil additive

I’ve been using LIQUI MOLY Oil Additive 300 ml in my car tuning and workshop business for months now, and it’s genuinely impressive. I’ve tested it on a wide variety of engines — from everyday vehicles to high-performance tuning projects — and it consistently delivers excellent results. The additive improves engine smoothness, reduces friction, and helps keep even older engines running efficiently. I’ve noticed quieter operation and more responsive performance after use, which gives me confidence when returning tuned or serviced vehicles to my customers. I’ve tried other oil additives before, but none match the quality, reliability, and consistency of LIQUI MOLY. It’s perfect for professional use, and the 300 ml size is ideal for treating multiple engines without waste. For anyone running a tuning, repair, or automotive workshop, this additive is a must-have. It’s a small investment for real improvements in engine performance and longevity. Highly recommend!

Seit Jahren nach dem Ölwechsel, hilft tatsächlich.

Mejora el sonido y el rendimiento del motor y lo protege del desgaste

Excelence

Uso sempre prodotti liqui moly (compreso l'olio motore) per le mie due auto. In questo caso ho usato questo additivo per la prima volta su una peugeot 1.6 HDI che conta oltre 215.000 km. La procedura che ho adottato è la seguente: - scaricato circa 1/2 litro dell'olio vecchio (con pompa ad aspirazione) - inserito il flush liqui moly (cod. 2678) secondo istruzioni (motore caldo etc.) - scaricato completamente olio (senza cambiare il filtro) - ricaricato olio fresco di "minor costo" (ma sempre rispettando le specifiche) e usato la macchina per una 30ina di km - scaricato questo olio, cambiato filtro e ricaricato olio (liqui moly top tec 4300) mixato all'additivo. Per evitare di superare il livello massimo dell'olio va calcolata la giusta quantità di additivo da inserire. Nel mio caso, il cambio olio con filtro prevede 3,75l. Pertanto ho inserito 3,6l di olio e poco meno di 180 ml di additivo (va usato al 5%). Il beneficio (nel mio caso è stato sensibile) comincia ad avvertirsi dopo qualche giorno. Motore più silenzioso, più pronto e rotondo. Dopo 3000 km circa devo dire che anche la quantità di vapori d'olio che si genera normalmente in questi motori e che finisce per imbrattare tutta l'aspirazione (turbina, intercooler, farfalla, collettore etc) è drasticamente diminuita. Insomma, penso che faccia egregiamente il suo lavoro e sicuramente lo userò ancora.